Akumulatory na każdą kieszeń

od marek premium po ekonomiczne rozwiązania.

Akumulatory

akumulatory marek premium oraz akumulatory tanie budżetowe na każdą kieszeń

akumulatory do aut osobowych i ciężarowych – największy
asortyment w Trójmieście

akumulatory start – stop

akumulatory AGM , EFB

akumulatory do motocykli, kamperów, łodzi i jachtów

akumulatory do aut terenowych OFF ROAD

akumulatory marek premium oraz akum tanie budżetowe na każdą kieszeń

Nasza siedziba

Dlaczego warto kupić u nas?

szeroki wybór akumulatorów do wszystkich typów pojazdów

💎

DOŚWIADCZENIE

Akumulatory sprzedajemy od 20 lat! Firma trax założona w 1999r i nadal działa 🙂  Prowadzimy sprzedaż tylko sprawdzonych producentów: VARTA, EXIDE YUASA, TOPLA, AMEGA, SZNAJDER i inne

🤝

PROFESJONALNE DORADZTWO

Dopasujemy akumulator do Twoich potrzeb: - Zbadamy stan starego akumulatora i prąd ładowania alternatora GRATIS. - Adaptacja komputerem po założeniu nowego akumulatora GRATIS. - Montaż na miejscu gratis i utylizacja starego akumulatora.

💡

POGOTOWIE AKUMULATOROWE

Serwis mobilny akumulatorów na terenie Trójmiasta - dojazd do klienta i wymiana w terenie. Oraz dojazd i odpalanie auta po rozładowaniu akumulatora

Co dokładnie robimy?

  • mobilny serwis akumulatorów
  • wymiana akumulatora u klienta
  • dowóz akumulatora do klienta
  • odpalanie auta na kable
  • ładowanie akumulatorów
  • kodowanie akumulatora po wymianie
  • diagnostyka komputerowa akumulatora i kasowanie błędów po wymianie
  • adaptacja nowego akumulatora AGM
  • dostawy od producentów 2 razy w tygodniu – gwarancja świeżych akumulatorów w 100 % naładowanych

Znane marki

Szukasz nowego akumulatora w Gdyni lub okolicach?

Dobrze trafiłeś! pomożemy Ci szybko wrócić na drogę!

Oferujemy sprzedaż, montaż i diagnostykę akumulatorów do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, motocykli , maszyn, kamperów, łodzi motorowych i jachtów.
Nasz zespół doradzi Ci w wyborze najlepszego modelu, a także wymieni akumulator na miejscu – szybko i profesjonalnie.

Skontaktuj się z nami

Zadzwoń:
501 168 752

odwiedź nas
ul. Traugutta 22
81-198 Pogórze

Poradnik

Sprawdź parametry z instrukcji auta

Najpewniejsze źródło to instrukcja obsługi albo naklejka na starym akumulatorze. Kluczowe dane:

  • Pojemność (Ah) – np. 60 Ah, 74 Ah.

  • Prąd rozruchowy (A, EN/CCA) – im wyższy, tym łatwiej odpali w mrozie.

  • Napięcie – w autach osobowych standard to 12 V.

2️⃣ Dobierz akumulator do rodzaju auta

  • Małe auta miejskie – zwykle 40–60 Ah, prąd rozruchowy 300–500 A.

  • Średnie auta / kombi / diesle – 60–80 Ah, prąd rozruchowy 500–700 A.

  • SUV, dostawcze, mocne diesle – 80–100 Ah, prąd rozruchowy nawet 700–900 A.

3️⃣ Zwróć uwagę na typ akumulatora

  • Zwykły kwasowo-ołowiowy (SLI) – do aut bez systemu Start-Stop.

  • EFB – wzmocnione, do prostych systemów Start-Stop.

  • AGM – do zaawansowanych systemów Start-Stop i aut z dużym zapotrzebowaniem na prąd (wiele elektroniki).

4️⃣ Sprawdź wymiary i biegunowość

  • Rozmiar obudowy – musi pasować do miejsca montażu (np. typy L2, L3, L5).

  • Biegunowość – czyli po której stronie jest plus.

    • Prawy plus (P+) – najczęściej w Europie.

    • Lewy plus (L+) – występuje rzadziej, ale też trzeba uważać.

5️⃣ Marka i jakość

Dobre marki: Bosch, Varta, Exide, Banner, Yuasa.
Nie zawsze warto brać najtańszy – różnica w cenie to często dłuższa żywotność.

6️⃣ Montaż i kodowanie (ważne w nowszych autach)

  • W wielu samochodach (szczególnie po 2010 roku) po wymianie trzeba zrobić rejestrację/kodowanie akumulatora w komputerze auta (np. w BMW, Audi, VW).

  • W prostszych autach wystarczy wymiana i ewentualne ustawienie zegara/radia.

  • Brak sprawdzenia parametrów akumulatora
    – kupno modelu o złej pojemności, zbyt małym prądzie rozruchowym albo złej biegunowości (plus po złej stronie).

  • Odwrotne podłączenie klem
    – podłączenie plusa do minusa może spalić bezpieczniki albo uszkodzić elektronikę.

  • Brak odłączenia minusa jako pierwszego i podłączenia jako ostatniego
    – przy odpinaniu zawsze: najpierw minus (-), potem plus (+).
    – przy podpinaniu odwrotnie: najpierw plus (+), potem minus (-).
    To minimalizuje ryzyko zwarcia.

  • Niepewne lub brudne styki
    – jeśli klemy są zaśniedziałe, akumulator „niby nowy”, a auto i tak nie odpala. Styki trzeba oczyścić i zabezpieczyć wazeliną techniczną.

  • Nieustabilizowany akumulator
    – brak przykręcenia do mocowania. Akumulator będzie „latał”, co skraca jego żywotność i może uszkodzić obudowę.

  • Niepodtrzymanie zasilania w nowych autach
    – w wielu nowszych samochodach (po 2010 r.) odłączenie prądu może skasować ustawienia radia, szyb, komputera pokładowego, a czasem nawet unieruchomić systemy bezpieczeństwa. Rozwiązanie: użyć prostego urządzenia podtrzymującego napięcie (np. w gniazdo zapalniczki).

  • Brak kodowania/„rejestracji” akumulatora
    – w autach z systemem Start-Stop lub rozbudowaną elektroniką komputer musi „wiedzieć”, że akumulator został wymieniony, inaczej ładowanie może być niewłaściwe.

  • Dotykanie narzędziem do karoserii
    – przy odkręcaniu klem łatwo kluczem zrobić zwarcie z masą. To może być kosztowny błąd.

  • Za szybkie uruchomienie auta
    – po podłączeniu akumulatora dobrze odczekać kilkadziesiąt sekund, aż moduły elektroniczne się zresetują.

🔋 Objawy, że akumulator się kończy

  1. Trudności z rozruchem – silnik kręci wolniej, szczególnie przy niskich temperaturach.

  2. Przygasające światła – zwłaszcza przy włączaniu odbiorników (np. szyb, dmuchawy).

  3. Elektronika wariuje – resetuje się radio, zegar, komunikaty błędów „low battery”.

  4. Stary wiek – akumulator ma 5–6 lat? To już często jego kres.

🛠️ Jak sprawdzić samodzielnie

  1. Pomiar napięcia multimetrem

    • Auto wyłączone:

      • 12,6–12,8 V → akumulator zdrowy, naładowany.

      • 12,3–12,5 V → średni poziom, wymaga doładowania.

      • < 12,0 V → mocno rozładowany lub zużyty.

    • Podczas rozruchu:

      • Napięcie nie powinno spaść poniżej 9,5–10 V. Jeśli spada bardziej → akumulator ma małą pojemność rozruchową.

  2. Test obciążeniowy (profesjonalny)
    – w warsztacie używają testera, który obciąża akumulator prądem rozruchowym i sprawdza jego zdolność oddawania prądu. Wynik daje jasną odpowiedź, czy akumulator jest sprawny.

  3. Kontrola ładowania z alternatora
    – przy odpalonym silniku napięcie powinno wynosić 13,8–14,4 V.
    – jeśli jest niższe → problem może być z alternatorem, nie akumulatorem.

  4. Wygląd akumulatora
    – spuchnięta obudowa, wycieki elektrolitu, zielony/czarny nalot na klemach → znak, że akumulator się kończy.

📌 Podsumowanie

  • Jeśli napięcie spoczynkowe spada często poniżej 12 V, a po naładowaniu szybko się rozładowuje → czas na wymianę.

  • Jeśli akumulator ma 6–7 lat i zaczyna objawiać słabość → też warto wymienić, zanim unieruchomi auto zimą.

  1. Akumulatory należy ładować powoli. Jedynie niektóre nowoczesne akumulatory znoszą szybkie ładowanie. Nasza firma Akumulatory Gdynia zadba o to abyś dostosował odpowiednią prędkość ładowania do swojego sprzętu.

  2. Nie powinno się doprowadzać do całkowitego rozładowania akumulatora ponieważ może okazać się, że dojdzie do nieodwracalnych jego uszkodzeń.

  3. Kiedy akumulator nie chce zaskoczyć od razu, pamiętaj aby nie kręcić zbyt długo rozrusznikiem. Akumulator potrzebuje przerw pomiędzy próbami rozruchu.

  4. Należy dbać o stan alternatora oraz regulatora napięcia. Źle działające urządzenia mogą w szybkim tempie zniszczyć akumulator.

  5. Należy dbać o czystość akumulatora oraz klemów i zacisków. Kiedy akumulator pokryty jest brudem dochodzi do tzw. prądów pełzających, które doprowadzają do szybszego rozładowania się baterii. Natomiast zaśniedziałe klemy powodują niedoładowanie akumulatora, który nie ma wystarczającej siły by poruszyć rozrusznik.

  6. Akumulator musi być dobrze ustabilizowany w pojeździe. Jeśli urządzenie będzie narażone na nadmierne wstrząsy i drgania może dojść do zerwania się z mocowań płyt co doprowadzi do zwarcia wewnątrz akumulatora.

  7. Pamiętaj aby dobrze dobrać akumulator do swojego pojazdu. Razem z naszą firmą Akumulatory Gdynia pomożemy Ci dobrać taki, który będzie dla Ciebie najodpowiedniejszy.

Galeria

Więcej naszych realizacji

zapraszmy do odwiedzenia naszego profilu na Facebooku. Znajdziecie tam więcej bieżących realizacji.

Kliknij i sprawdź

Przechowywanie akumulatora

Aby prawidłowo przechowywać akumulator z auta, które nie jest używane, należy go naładować do pełna, wyjąć z samochodu i umieścić w suchym, chłodnym miejscu, najlepiej w temperaturze pokojowej (ok. 15°C). Regularnie sprawdzaj napięcie i doładuj akumulator co 2-3 miesiące, aby uniknąć głębokiego rozładowania, które może go uszkodzić

Zapewniamy szybki i profesjonalny montaż nowego akumulatora wraz z pełną diagnostyką instalacji elektrycznej. Na miejscu sprawdzimy stan alternatora, napięcia ładowania oraz pobór prądu, by mieć pewność, że wszystko działa jak należy.

Jak prawidłowo odłączyć i podłączyć akumulator

ODŁĄCZANIE: Aby prawidłowo odłączyć akumulator samochodowy,należy najpierw odpiąć kleme ujemną −, a następnie dodatnią +.

1

Wyłącz silnik i wszystkie odbiorniki prądu

Upewnij się, że silnik jest wyłączony i nie ma żadnych włączonych świateł, radia itp.

2

Zimny silnik

Najlepiej odczekać aż silnik ostygnie, żeby uniknąć poparzenia.

3

Odłącz kleme ujemną

Najpierw odkręć i zdejmij kleme z bieguna ujemnego (oznaczonego znakiem minus i często czarnym kolorem).

4

Odłącz kleme dodatnią

Następnie odkręć i zdejmij kleme z bieguna dodatniego (oznaczonego znakiem plus i często czerwonym kolorem).

PODŁĄCZANIE: Przy podłączaniu akumulatora postępujemy odwrotnie, najpierw podpinamy klemy dodatnią +, a na końcu ujemną –.

1

Umieść akumulator

Włóż akumulator na swoje miejsce i zamocuj go fabrycznym mocowaniem.

2

Podłącz kleme dodatnią

Najpierw podłącz i dokręć klemę dodatnią (plus).

3

Podłącz kleme ujemną

Następnie podłącz i dokręć klemę ujemną (minus).

4

Sprawdź połączenia

Upewnij się, że kable są dobrze zamocowane i nie ma luzów.

5

Sprawdź działanie

Włącz światła i radio, aby sprawdzić, czy akumulator został poprawnie podłączony.

Dodatkowe wskazówki

1

Kolejność jest ważna

Odłączanie i podłączanie akumulatora w niewłaściwej kolejności może spowodować zwarcie i uszkodzenie instalacji elektrycznej.

2

Oczyszczenie klem

Jeśli klemę są zanieczyszczone, warto je oczyścić przed podłączeniem.

3

Konserwacja

Po podłączeniu klem, warto zabezpieczyć je przed korozją wazeliną techniczną.

4

PAMIĘTAJ !

Pamiętaj, że prace przy akumulatorze powinny być wykonywane z zachowaniem ostrożności.

Akumulatory Gdynia - Dbamy o ekologię!

Skontaktuj się z nami

Oferta

Nasza firma zajmuje się sprzedażą akumulatorów do samochodów osobowych ,ciężarowych, agregatów, maszyn budowlanych i jachtów . Oferujemy Państwu baterie najlepszych renomowanych marek w przystępnych cenach. Naszymi głównymi dostawcami są producenci tacy jak: TOPPLA, BANNER, AUTO HERZ, oraz dla tych bardzo wymagających MOLL BATTERIEN i MERCEDES BENZ. Przynieś nam zużyty akumulator - otrzymasz od nas zapachowy płyn do spryskiwaczy!

Sprawdź lokalizację
Oferta

Pogotowie akumulatorowe 24h

Od tego roku działa u nas w firmie "pogotowie akumulatorowe 24h" W razie nagłych awarii prosimy o tel pod nr alarmowy 501 168 752 - istnieje możliwość dostarczenia akumulatora na terenie Gdyni, Rumii, Redy i gm Kosakowo i pomoc w wymianie lub pomoc w uruchomieniu auta na kable.

Pogotowie akumulatorowe 24h